景海鹏:不断“归零”练就飞天“老司机”

贝斯特娱乐

2018-11-08

2018年毕业季▓▓,西安交通大学走出了一位特殊的学生▓。 9月,英雄航天员景海鹏在这里获得了工程博士学位。 在学弟学妹们仰慕的目光中,他诚恳地说:“人生要常常清空▓▓、归零▓。 心不能总飘在天上▓。

”要论“上天”▓,景海鹏驾轻就熟▓▓。

参与过神舟七号、九号、十一号飞行任务的他,是我国进入太空次数最多、执行任务时间最长的航天员。

而他实现飞天梦想的诀窍▓,则是脚踏实地奋斗▓,不断从零做起▓▓▓。

1998年1月▓▓,景海鹏以优异成绩通过航天员专业技术综合考核▓,与杨利伟等13人一起成为我国首批预备航天员▓▓。 在激烈的竞争中,他先后与神舟五号▓、六号任务失之交臂▓,经过十年等待▓▓▓▓,入选神舟七号飞行乘组▓。 神舟七号乘组肩负着实施我国首次出舱作业▓,突破和掌握出舱活动相关技术的重任。 2008年9月25日▓,翟志刚、刘伯明、景海鹏搭乘飞船升空▓,飞行40个小时后,翟志刚在刘伯明的协助下打开舱门,迈入太空。 突然▓,飞船里响起急促的警报:“轨道舱火灾!”声音被设置为女中音,在天地两端听来却惊心动魄▓。

值守在返回舱的景海鹏一面检查系统▓,一面跟刘伯明判断排障▓,同时向地面报告。

按计划▓▓,翟志刚出舱后应先取回固定在舱外的一件空间科学实验样品▓,而刘伯明调整了步骤▓,抢先将国旗递了出去▓。

那一瞬间▓,三名航天员心意相通▓。 通过电视信号▓▓,全世界观众见证了五星红旗在太空舞动的画面▓。

经确认,这是一次有惊无险的误报▓。 在当年“感动中国”颁奖晚会上▓▓▓,景海鹏代表乘组道出了当时的想法:“即使我们回不来▓,也一定要让五星红旗在太空飘扬▓!”完成了惊心动魄的首飞▓▓,景海鹏和同伴们被鲜花和掌声包围。

但他迅速将这一切“归零”▓,全力投入到神舟九号任务中。

“神九”任务的关键是实现我国首次手控交会对接,每名航天员都要做好当对接操作手的准备。

除了既定训练计划▓▓,景海鹏不管多忙多累▓▓,每天必定多拿出一小时▓、周末多挤出半天,在交会对接模拟器上加练▓。

到任务考核前▓,他的训练次数达到了规定的两倍。 2012年6月,景海鹏与刘旺▓、刘洋驾乘神舟九号飞船,出色地完成了与天宫一号目标飞行器的手控交会对接▓。 返回后,航天员们激动落泪▓。 此次任务结束▓▓,有人劝景海鹏,快50岁了▓▓,已经飞了两次▓▓,航天任务风险这么大,没必要再拼了▓。 景海鹏觉得很有必要,他又把自己“归零”了▓。 2016年10月▓▓,景海鹏和陈冬登上神舟十一号飞船▓▓,开始新的挑战▓。

对于此时的他▓,航天任务不再那么紧张刺激▓▓,而成为一种珍贵的享受▓。 在载人航天任务中▓▓,火箭飞船发射升空阶段是最凶险的环节之一。

而景海鹏发起的一段对话▓,让人们心中的担忧烟消云散。 “02▓,往右舷窗看▓▓▓,美不美?”“美▓▓。

”“爽不爽?”“美……”“我问你爽不爽?”“爽!”这段爆红网络的对话▓▓▓,让景海鹏成为千万网友心目中的“老司机”▓。 但他们不知道▓,“老司机”的炼成付出了怎样的努力。 在模拟失重训练中▓▓,景海鹏要穿着160多公斤重的水槽训练服潜入水里完成各种操作,每次练习都要三四个小时▓;一次模拟真空训练▓▓,他在航天服内二氧化碳浓度超标的情况下▓▓,冒着窒息的危险采取应急处置,坚持完成了当天的训练任务▓▓;在“神九”任务前夕▓,他在笔记本上记下了十多万字的旁注和总结,提出了200多个问题▓;他针对离心机训练所作的课题报告,被清华大学评为优秀硕士论文……如今▓,52岁的景海鹏仍在不断学习、训练▓。 “我真的十分渴望再上一次太空▓▓▓。 ”他说。

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